Round 7 鈴鹿サーキット予選結果

日程：公式予選　10月29日（土） ／ 決勝レース10月30日（日）

会場：鈴鹿サーキット（三重県）

天候：晴れ

気温：22℃／路面温度：27℃　　

コースコンディション：ドライ　

観客： 29日(土)　13,000人

Q1： 1’38.761　　14位　（Diff　1.308）

Q2： 1’38.175　　 9位　（Diff　0.811）

Q3： –

公式予選結果　　Race1/14位　　Race2/9位

10月29日(土)、30日（日）三重県鈴鹿市稲生町にある鈴鹿サーキットにおいて、「2016 全日本スーパーフォーミュラ選手権最終戦 第15回JAF鈴鹿グランプリ」が開催された。

シリーズ最終戦となる本大会は、昨年同様2レース制での開催となった。Race1は周回数が19周でピットストップ義務はなく、また、Race2は35周でピットストップ1回・タイヤ交換義務付けられる。そして、ポイントもレース毎にハーフポイントを付与した上で、勝者には3ポイント加算、ポールポジションには通常通りの1ポイントという、レギュレーションそして、ポイント計算に関しても変則的で最終戦らしい、チーム、そしてファンにとっても沢山の可能性を残す、盛り上がり必須のレースとなった。

そして、REAL RACINGはこれまでの悔しさをバネに、ホームコースとなるこの鈴鹿サーキットで他チームへ一矢報いるため、帯を締めなおしサーキット入りした。

29日（土）公式予選日、前日の雨から一転、秋らしい風を感じる晴天となった鈴鹿サーキット。本大会の公式予選は通常の大会と同様に、19台のうち14台がQ2へと進出するが、翌日に決勝が2レース行われるため、Q1の結果がそのままRace1のグリッドとなり、Q2及びQ3でRace２のグリッドが決定される。

14時20分から20分間のQ1セッションが開始され、REAL RACINGの＃10塚越広大と♯11伊沢拓也もNEWタイヤでコースイン。コースとタイヤの状況を見極めつつ、アタックを開始。そして、マシンを一度ピットに戻した2台は、セットアップの微調整を行って残り時間が7分というところで、再度コースインし、タイヤが温まり始めた残り3分というところでフルアタックに入った。その結果、♯10塚越は1’38.761という14番手タイムでRace１のグリッドを決めつつ、Q2に進出。一方♯11伊沢は1’39.469で19番手となり、残念ながら翌日のRace1,2のスターティンググリッドをQ1で決めることとなった。

Q2セッションが開始されたのはQ1から10分後の14時50分。7分間という短いセッションを最大限に使うため、セッション開始早々コースインした塚越は、猛烈なアタックを魅せるも、1’38.175というタイムでQ3進出の8番手タイムからコンマ1秒強のタイム差となり、9番手。悔しくもQ3進出は叶わず、翌日のRace２を9番手からスタートすることとなった。