Round3 モビリティリゾートもてぎ決勝

< 公式予選　11月7日（土）　天候:晴れ | コース: ドライ >

マレーシア大会の代替戦となる今大会は、予選・決勝が同日に開催された。

9時30分から行われた公式予選は15分間を1人のドライバーが担当し、Astemo REAL RACINGは野村が担当する。

残り時間10分のところでピットアウトした。４周ウォームアップに費やしアタックラップに入り、セクター１・２で全体ベストタイムを更新していたが、ロックアップさせてしまいタイヤが破損しアタックすることができず予選結果は14位で終えた。

＜決勝　11月7日（土）　天候:晴れ｜コース:ドライ＞

午前の予選によりマシンが破損してしまったが、短いインターバル間にメカニックの懸命な修復作業が行われAstemo HRC PLERUDE-GTは元の形に戻すことができた。

14時よりフォーメーションラップが始まり、250Kmのレースが幕をあけた。

スタートドライバーの野村は気持ちを切り替え、いつも通りの冷静さでオープニングラップで１台パスし13番手となる。しかし２周目に300クラスのアクシデントがありFCYからSC導入となる。７周目にリスタートがきられ８周目に#37をパスし12番手、前を走る集団は７番手以降が団子状態となっており、野村はしっかりと隙を狙っていく。15周目より300クラスとの混走が始まり、300クラスのマシンをうまく使いながら17周目に#38をパスし11番手までポジションを上げる。21周目にAstemo HRC PLERUDE-GTはピットイン。ドライバー交代、給油、タイヤ交換を行うがタイヤ交換でタイムロスしてしまい、コースに復帰したAstemo HRC PLERUDE-GTはピット作業を終えた500クラスの真ん中あたりの集団前に出るもアウトラップでは守り切ることは難しく、ポジションを最後尾まで落とす。

塚越は冷静沈着にセカンドスティントを走り始め、25周目に#38をパス、33周目に#19をパスし11番手となる。前方にはランキング争いをしている#36が見えており、塚越はチャンスを狙っていく。40周目、その時は訪れ#24と#36のバトルしているところを１発で２台仕留め９番手にポジションを上げる。前を走る#16とのギャップは約３秒だが、あっという間にその差は縮まり43周目に8番手となる。残り10周で前方には#23号車が見えている。塚越のペースは良く、残り３周で見事#23をパスし７番手でチェッカーフラッグを受けた。正式結果で他車の失格があり、決勝結果（暫定）は6位、Astemo REAL RACINGは４点を加算し50点・ランキング3位で明日の最終戦に臨む。

監督　金石勝智　（レース終了時点）

金曜日に行われた占有走行ではなかなか上手いタイミングでクリアラップが取れず、順位的には最下位だったのですが、車のフィーリングは良く、占有走行では勇斗に行ってもらい

僅差の8番手で終わりました。予選は勇斗に行ってもらい、良いフィーリングでアタックに入ったのですが、セクター3でハネもありタイヤをロックアップさせてしまいタイヤを壊してしまい予選は最下位となってしまいました。

最下位からスタートの決勝はスタートを勇斗に行ってもらい、12位まで上がった21周目にピットインして広大に代わりました。ピットのミスもありまた最下位に戻ってしまいましたが、そこから広大がまた追い上げてくれて 7位でフィニッシュできました。

最終戦までなんとかチャンピオン争いに繋げられたので、明日はフルマーク 21点目指して頑張りたいと思いますので、皆さん応援よろしくお願いします。

塚越広大　（レース終了時点）

今回はいつもと違うフォーマットでのレースだったので、予選は野村選手が行きました。

アタックは非常に良くて、セクター1・2が全体ベストできていたのですが、残念ながら90度コーナーのブレーキングでのロックアップからタイムを計測することができず、順位としては14位最後尾となってしまいました。でも本当に非常にいいアタックを見せてくれていたので、マシンのポテンシャルを確認することはできました。

決勝のスタートは野村選手が行ってポジションを上げつつ、周りの状況に合わせてピットに入りコースに戻りました。少し予定していた場所よりかは後方になってしまい、少し戸惑ってしまった部分もありましたが、コース上のペースは非常によく、少しずつ順位を上げることができ、最後までプッシュすることができました。

最終的には7位ということで、明日に向けて本当にいいレースができたかと思います。

最終戦は今日以上の結果を出せるように、明日しっかりと全力で臨みたいと思います。

野村勇斗（レース終了時点）

まず予選でセクター1・2が全体ベストでこれてるいるなか、自分のミスでダウンヒルストレートでロックアップさせてしまい、結果的に決勝は最後尾スタートになってしまいました。

250Kmという短いレースでしたが、うまくレースを進めることができて7位まで戻ってこれましたしレースペースも良さそうだったので、明日はノーウェイトのレースとなるので、しっかり優勝して終われるように頑張りたいと思います。